DECISIÓN SALOMÓNICA
F-1: Pirelli confirma los compuestos duro y blando para Silverstone
Es la noticia del día: el fabricante de los neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, anunció hace unos minutos en una rueda de prensa telefónica para los medios acreditados cuáles serán los compuestos que llevarán a los próximos tres Grandes Premios de esta temporada, una cuestión que preocupaba tanto a los equipos como a los aficionados. CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) El director deportivo de Pirelli, Paul Hembery, ha sido el responsable de hacer el anuncio, en el que confirmó que utilizarán los compuestos duro y blando en el próximo GP de Gran Bretaña, el medio y el blando para el GP de Alemania y, por último, el blando y el superblando para el GP de Hungría, que se disputará el 31 de julio.
De esta manera, y de cara al evento más cercano en el tiempo, Pirelli optó por una opción conservadora ante la prohibición de los difusores soplados en fase de retención, lo cual podría beneficiar a Red Bull por el uso del compuesto más duro, aunque la elección de la variante blanda se ajusta también a las necesidades de Ferrari, que por lo general consigue mejores resultados cuanto más blandos son los compuestos que montan.
Es evidente que el cambio de normativa de los difusores soplados es importante para Pirelli, y Hembery no lo ocultó a los medios: "Hay una gran incógnita sobre el rendimiento general de los coches con los cambios en los difusores soplados", dijo el director deportivo.
Los periodistas le preguntaron a Hembery sobre diversas cuestiones. Una de las más interesantes es la continuidad de Pirelli en la Fórmula 1 una vez expire el Pacto de la Concordia en 2012:
"Tenemos contratos con los equipos, también tenemos contratos con la Fórmula 1, y, por tanto, seguiremos en la categoría y con las escuderías", sentenció Hembery.
De esta manera, y de cara al evento más cercano en el tiempo, Pirelli optó por una opción conservadora ante la prohibición de los difusores soplados en fase de retención, lo cual podría beneficiar a Red Bull por el uso del compuesto más duro, aunque la elección de la variante blanda se ajusta también a las necesidades de Ferrari, que por lo general consigue mejores resultados cuanto más blandos son los compuestos que montan.
Es evidente que el cambio de normativa de los difusores soplados es importante para Pirelli, y Hembery no lo ocultó a los medios: "Hay una gran incógnita sobre el rendimiento general de los coches con los cambios en los difusores soplados", dijo el director deportivo.
Los periodistas le preguntaron a Hembery sobre diversas cuestiones. Una de las más interesantes es la continuidad de Pirelli en la Fórmula 1 una vez expire el Pacto de la Concordia en 2012:
"Tenemos contratos con los equipos, también tenemos contratos con la Fórmula 1, y, por tanto, seguiremos en la categoría y con las escuderías", sentenció Hembery.
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