por JAVIER ÁLVAREZ
CIUDAD DE BUENOS AIRES (NA). Las empresas de transporte urbano de pasajeros comenzaron a presionar en varias ciudades del país a los municipios para aumentar el boleto por la suba de los costos operativos registrados en lo que va del 2014, debido al alza del precio del gasoil, los salarios y los seguros.
Los usuarios de colectivos urbanos ya pagan en las provincias hasta un 50% más de lo que deben abonar los porteños para trasladarse la misma distancia por la Capital Federal, a pesar de tener salarios sensiblemente más bajos, y ahora esa brecha podría estirarse con fuerza.
El 65% del costo del transporte en la zona metropolitana de Buenos Aires lo financian los subsidios estatales y un 35% lo paga el usuario, lo que determina que el impacto en el bolsillo sea mucho más leve que el que sufre un pasajero en las provincias, donde la colaboración estatal es menor.
En la Secretaría de Transporte de la Nación aseguran que sin la compensación, la tarifa costaría el triple y es insostenible desde el punto de vista social, porque el 80 por ciento de la gente se moviliza para trabajar o estudiar.
Los concejos deliberantes de Posadas y Resistencia, dos de las capitales de provincia más pobres de la Argentina, están en pleno debate para definir ahora un aumento ante el fuerte lobby empresario por llevar el boleto a $11,96 en la 1ra. y $7,50 en la 2da.
Una comisión mixta debatió esta semana y tras un cuarto intermedio continuará el próximo miércoles en la capital chaqueña para tratar el pedido de las empresas, que calculan un precio de $7,44 para el pasaje mínimo.
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