(U24) - En Brasil, el ministro del Gabinete de Seguridad Institucional, Sergio Etchegoyen, dijo que personal de las Fuerzas Armadas y de la Policía Federal de Brasil ya están conduciendo vehículos de transporte de carga para normalizar el abastecimiento de combustible en el país, y mencionó que camiones cisterna fueron circularon escoltados por uniformados para abastecer al aeropuerto Internacional de Brasilia.
Según el ministro, se está encaminando la normalización del abastecimiento de combustible y cargas. Sin embargo, no ocurrirá rápidamente.
"No será de inmediato, cada camión parado todo este tiempo podría haber hecho varios viajes", dijo el ministro, tras haber participado en la 2da. reunión en el día del gabinete de la Presidencia de la República, en el Palacio de Planalto, desde donde se monitorean las protestas y bloqueos hechos por los camioneros en las carreteras, que llegaron al 6to. día consecutivo.
El Gobierno ha decretado, según se publicó en la edición extra del Diario Oficial de la Unión, el sábado 27/05, que "autoriza la requisa de vehículos particulares necesarios para el transporte por carretera de cargas consideradas esenciales por las autoridades".
El decreto autoriza al ministro de Defensa a determinar qué funcionarios públicos habilitados, incluyendo a militares de las Fuerzas Armadas, podrán conducir camiones para realizar la entrega de cargas. Paralelamente, la Policía Federal abrió 37 expediente en el país para investigar la práctica de 'lock-out' (cuando las empresas hacen huelga).
En el 'lock-out' resulta que los trabajadores no pueden ejercer sus actividades. En una entrevista en el Palacio del Planalto, el ministro extraordinario de Seguridad Pública, Raúl Jungmann, dijo que ya se han producido arrestos, pero no dio detalles.
"Hemos comprobado casos de paralización, en parte ocurrió desde el principio, de la promoción y el apoyo criminal de propietarios, patrones de empresas transportadoras que pueden estar seguros van a pagar por ello", dijo. Las situaciones de 'lock-out', si se comprueban, pueden ser penalizados rápidamente.
Según el funcionario, el sector de transporte de cargas se concentra en pocas empresas de gran tamaño. "La Policía Federal está intimando a todas esas empresas, no sólo a las que son sospechosas, sino a todas, acerca de las consecuencias y las decisiones tanto del Ejecutivo como del Supremo Tribunal Federal", agregó el ministro.
El ministro dijo además que la situación de los aeropuertos está casi normali zada, principalmente los de Brasilia y Recife que presentaban los mayores problemas con la falta de combustible. También en la noche del sábado (26), los ministros se reunieron para una rueda de prensa haciendo un balance positivo del día.
A pesar de que los camioneros no hayan cumplido el acuerdo hecho por algunos de sus líderes con el gobierno el jueves 24/05 por la noche, el ministro Jungmann dijo que el diálogo se mantiene y el gobierno está trabajando en 2 frentes.
"Tenemos 2 ejes principales. El 1ro. es mantener abierto el canal del diálogo, aunque el acuerdo firmado no se ha cumplido en su totalidad. Y el otro eje es el de la autoridad, y estamos ejerciendo plenamente".
Sin ver la huelga disuelta, el presidente Michel Temer decidió la aplicación de R$ 100.000 por hora en multas a los empresarios que apoyan el movimiento. El gobierno cree que hay empresas detrás de la huelga, el llamado 'lock-out', lo que está prohibido en el país.
"Identificamos un movimiento criminal de los empresarios de grandes empresas que mantienen su apoyo para que sus conductores permanezcan paralizados. Necesitamos que los camiones roden", relató Jungmann.
Según él, de viernes (25/05) a sábado (26/05), se enviaron 400 infracciones de la Policía Rodoviária Federal (PRF), por un total de R$ 2.033 millones, "no computadas las multas de R$ 100.000 aplicadas, por hora, cumpliendo la determinación del STF, que acogió la petición del gobierno".
El último balance de la Policía Rodoviaria Federal, a las 22:00 del sábado (26/05), apuntaba a 554 bloqueos en las carreteras del país, contra 596 en la mañana, la mayoría de carácter parcial. A las 20:30 de sábado (26/05), un balance de Infraero apuntaba que faltaba combustible en las siguientes terminales administradas por ella: Carajás (PA), São José dos Campos (SP), Uberlandia (MG), Ilhéus (BA), Palmas (TO).
Aunque algunas acciones con el apoyo del Ejército se llevaron a cabo en algunos lugares del país, como la escolta de camiones con querosene para el Aeropuerto de Brasilia y el apoyo a las negociaciones para el desbloqueo de la Régis Bittencourt, en Embu das Artes, Rodoanel Sur, en São Bernardo do Campo, São Paulo, no cambiaron mucho el número de carreteras obstruidas en el país.
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