El crecimiento económico futuro y el aumento de la movilidad de las personas es un gran reto al que se enfrentan las ciudades. La Fórmula E promueve una visión para el futuro de la industria del motor, que sirve de marco para la investigación y el desarrollo.
En la 1ra. temporada (2014/2015), el campeón de la Fórmula E fue el piloto alemán-brasileño Nelson Piquet Junior, del equipo NEXTEV TCR, hijo del ex corredor y multicampeón de Fórmula 1, Nelson Piquet.
El 24/10/2015 comenzó, en Beijing (China), la 2da. temporada (2015/2016), que finalizará en Londres (Reino Unido), los días 02/07 y 03/07, en una carrera doble.
Son vehículos impulsados por motores a energía eléctrica que alcanzan hasta 240 km/h y tienen una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos. Está permitido utilizar hasta 200 kw de potencia.
La Formula E es la categoría de competición más innovadora de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA): 9 equipos y 18 pilotos corriendo en circuitos dispuestos dentro de 10 de las ciudades más famosas del mundo: 11 carreras (porque hay 2 fechas consecutivas en Londres, Reino Unido).
Su objetivo principal es impulsar la popularidad de los vehículos eléctricos y, al mismo tiempo, promover la investigación y el desarrollo de los autos sustentables y amigables con el medio ambiente.
No se trata solamente del precio del petróleo, que define el precio de los combustibles. Que el barril de crudo haya descendido es una coyuntura. Un recurso no renovable extraído a menudo en territorios de alta tensión geopolítica, no puede tener un precio barato en el largo plazo.
Pero también se trata del medio ambiente, que exige una atención permanente con respuestas eficientes de parte de, por ejemplo, los medios de transporte, para cambiar hacia un modelo de ciudades más limpias y sustentables.
LOS AUTOS
Para la 1ra. temporada, los 20 automóviles fueron idénticos (el modelo 100% eléctrico Spark-Renault SRT_01E, construido por un consorcio de armadores líderes en los deportes de motor). Sin embargo, en esta 2da. temporada se permite a los equipos incorporar sus propias innovaciones a los vehículos, buscando impulsar aún más el desarrollo de nuevas tecnologías, más sustentables.
Son 8 fabricantes desarrollando tecnología en la transmisión, incluyendo a Renault, Venturi, Mahindra y DS Automobiles.
Luego de superar las homologaciones previstas en el reglamento, se incorporó también Jaguar Land Rover, con su propio equipo, y la colaboración de la división de ingeniería avanzada de la escudería Williams.
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