Si la caña de azúcar transgénica funciona, habrá más biocombustible para 'cortar' las naftas, y eso provocará una modificación en los motores de los vehículos que rodan en la Argentina.
Las plantas motrices serán similares a las que se usan en Brasil, incrementando la fusión entre las industrias automotrices del Mercosur: sin duda, una apuesta fuerte, por sus implicancias, de las autoridades.
"Nos tenemos que sentar con ADEFA (la cámara de las terminales) y decir ‘vamos a pasar de un corte del 12% al 22% ó bien del 25%’; es decir utilizar el sistema Flex de Brasil", ya anticipó el secretario de Agregado de Valor, Néstor Roulet.
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