LATINOAMÉRICA: ANTIMONOPOLIO

LAN Chile y otras 40 aerolíneas pagarán multas por monopolio

 La compañía aérea chilena Lan pagará una indemnización de US$ 66 millones a los demandantes civiles que la acusaron de establecer un cártel en todo el mundo en el transporte de mercancías junto con otras 10 aerolíneas.

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) -  Según informó hoy la compañía en un comunicado, el acuerdo judicial con un tribunal de Nueva York establece que Lan Cargo, la filial de carga de Lan, pague US$ 59,7 millones, y que la brasileña ABSA, en la que Lan Cargo tiene participación accionarial, abone US$ 6,3 millones.

La investigación, iniciada por el Departamento de Justicia de Estados Unidos en 2006, indaga a las aerolíneas por establecer un cártel en el transporte de mercancías mediante el cual pactaban la imposición de recargos por el precio del combustible o por la seguridad.

El acuerdo, una vez aprobado por la United States District Court for the Eastern District of New York, pone término a esta acción civil y de clase en la que Lan Cargo y Absa son partes.

La aerolínea chilena afirmó que otras diez compañías involucradas en la demanda -Lufthansa, American Airlines, British Airways, Japan Airlines, Air France-KLM, SAS, All Niponc Airways, Cargolux, Qantas y Thai Airways- han llegado a un acuerdo judicial con los demandantes y han pagado indemnizaciones por unos US$ 367,9 millones.

En noviembre de 2010, la Comisión Europea (CE) sancionó a Lan Cargo con US$ 11,5 millones por formar un cártel en el transporte de carga junto con otras diez compañías aéreas.
Además en 2009 la aerolínea chilena acordó el pago de una multa de 109 millones de dólares al Gobierno estadounidense para evitar en juicio por coludirse con una treintena de compañías para fijar precios.

La última investigación culminó con un acuerdo con el mencionado Departamento de Justicia denominado “Plea Agreement”, según fuera informado oportunamente por LAN CARGO el 21 de enero de 2009. Hasta la fecha, 19 aerolíneas han celebrado este tipo de acuerdos con el DOJ.